第381章 重启合作 首页

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第381章 重启合作(5/9)

这一次一定要稳扎稳打。”

“高总那边什么时候回来?”

李学武主动询问道:“是不是等她回来以后再重启谈判?”

“这谁说得准,不要等。”李怀德一摆手,道:“上周传回来的消息是还在谈,还是多方一起谈。”

他叹了口气,道:“难得啊,咱们还能参与到国际集团之间的跨国交易,也算是积累经验了。”

“利兰集团最近几年的财务状况不是很好。”李学武想了想,介绍道:“我估计有咱们的参与,再加上安德鲁家族的支持,这次的收购案能更顺利一些。”

“这个利兰集团什么情况?”

李怀德微微皱眉,难得地关心起了业务。

李学武耐心地给他解释道:“英国汽车工业里的顶梁柱,在全世界都有汽车工厂。”

“不过前几年英镑危机,他们算是栽了一个大跟头。”

他点点头,道:“从这些年的买进卖出就能看得出来他们的财务状况不是很好,否则不会这么频繁。”

“嗯,这是有赌的意思了。”

要是从人情世故的角度来分析,那李怀德就听得懂了。

他思索着说道:“卖掉西班牙的厂子,卖进意大利的厂子,图意个啥呢?”

“西班牙的汽车市场不景气,而且正在进行国有化变革。”

李学武解释道:“反倒是意大利这边的工厂有助于他们开拓小车市场,尤其是现在的欧洲,小车市场更有发展空间。”

“哦,原来是这样啊。”

老李有一种茅塞顿开的感觉,还得是李学武啊,说的他都懂。

他点点头又问道:“那咱们的摩托车和汽车在东德卖的好,是不是也跟这种环境有关系?”

“嗯,这是必然的。”李学武笑着点了点头,肯定了他的想法:“咱们的车在欧洲很有市场。”

很有市场并不意味着在市场占比有多高,形容的是购买意向。

同等价位根本买不到红星汽车,无论是比摩托车还是双子星、白羊座,更别提羚羊了。

如果东德那边不加价,或者说加的不狠,即便是加了运费和关税也能吊打欧洲老牌车企。

出厂价不到一千刀的汽车,可以算得上物美价廉了。

大亨和商务人士暂时还不是红星汽车的潜在客户,从东德上岸的红星汽车主要受众是年轻人和上班族。

大学生或者社会小青年最喜欢这几款车,足够个性。

“你说,如果利兰集团这次的投资失利,会怎么样?”

李怀德想到了一种可能,试探着问向了

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